Samochody osobowe produkowane od sierpnia 1990 roku w wersjach limuzyny, kombi, kabrioletu, furgonu (Van), wyposażone w silniki benzynowe ośmiozaworowe HCS 1,3 dm3 (JBD, JBE, J6A), benzynowe ośmiozaworowe CVH 1,4 dm3 (FUH, F6F, F6G, F4B), 1,6 dm3 (LUK, LUJ, LJE, LJF), benzynowe szesnastozaworowe ZETA (ZETEC) 1,6 dm3 (L1E) i 1,8 dm3 (RDA, RQB, RKC) oraz wysokoprężne ośmiozaworowe niedoładowane OHC 1,8 dm3 (RTE, RTF) i ośmiozaworowe turbodoładowane z chłodzeniem powietrza doładowanego OHC 1,8 dm3 (RFD, RFK), z mechanicznymi cztero- i pięciobiegowymi oraz automatycznymi bezstopniowymi (CTX) skrzynkami przekładniowymi.
Autor:Praca zbiorowa
format A4, str. 396, rys. 537
Książka została wydana w 1998(wydanie 1) / 2004(wydanie 4)
Spis Treści:
WIADOMOŚCI WSTĘPNE
Opis modeli
Identyfikacja samochodu
Eksploatacja samochodu
1.SILNIKI BENZYNOWE OŚMIOZAWOROWE 1,4 dm3 i 1,6dm3
1.1.Charakterystyka techniczna
1.2.Obsługa i naprawa
1.2.1.Regulacje i sterowanie silnika
1.2.2.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.3.Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
1.2.4.Rozkładanie, naprawa i składanie silnika
1.2.5.Układ smarowania
1.2.6.Układ chłodzenia
2.SILNIKI BENZYNOWE SZESNASTOZAWOROWE 1,6 dm3 i 1,8 dm3
2.1.Charakterystyka techniczna
2.2.Obsługa i naprawa
2.2.1.Regulacje i sterowanie silnika
2.2.2.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
2.2.3.Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
2.2.4.Naprawa silnika
2.2.5.Układ smarowania
2.2.6.Układ chłodzenia
3.SILNIK WYSOKOPRĘŻNY 1,8dm3
3.1.Charakterystyka techniczna
3.2.Obsługa i naprawa
3.2.1.Regulacje silnika
3.2.2.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
3.2.3.Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
3.2.4.Rozkładanie silnika
3.2.5.Naprawa i składanie silnika
3.2.6.Układ smarowania
3.2.7.Układ chłodzenia
4.SPRZĘGŁO
4.1.Charakterystyka techniczna
4.2.Obsługa i naprawa
4.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy
4.2.2.Wymiana łożyska wyciskowego
4.2.3.Wymontowanie i zamontowanie linki sprzęgła
5.SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA PIĘCIOBIEGOWA
5.1.Charakterystyka techniczna
5.2.Obsługa i naprawa
5.2.1.Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej
5.2.2.Naprawa skrzynki przekładniowej
5.2.3.Wymontowanie i zamontowanie zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów
6.SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA MTX 75
6.1.Charakterystyka techniczna
6.2.Obsługa i naprawa
6.2.1.Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej
6.2.2.Rozkładanie i składanie skrzynki przekładniowej
7.PÓŁOSIE NAPĘDOWE
7.1.Charakterystyka techniczna
7.2.Obsługa i naprawa
7.2.1.Wymontowanie i zamontowanie półosi
7.2.2.Wymiana osłon przegubów
8.UKŁAD KIEROWNICZY
8.1.Charakterystyka techniczna
8.2.Obsługa i naprawa
8.2.1.Wymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczej
8.2.2.Naprawa mechanicznej przekładni kierowniczej
8.2.3.Naprawa przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym
8.2.4.Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania
8.2.5.Rozkładanie i składanie pompy wspomagania
8.2.6.Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego
8.2.7.Wymontowanie i zamontowanie kolumny kierownicy
9.ZAWIESZENIE PRZEDNIE
9.1.Charakterystyka techniczna
9.2.Obsługa i naprawa
9.2.1.Elementy zawieszenia przedniego
9.2.2.Ustawienie kół przednich
9.2.3.Piasty kół przednich
10.ZAWIESZENIE TYLNE
10.1.Charakterystyka techniczna
10.2.Obsługa i naprawa
10.2.1.Elementy zawieszenia tylnego
10.2.2.Piasty kół tylnych
11.UKŁAD HAMULCOWY
11.1.Charakterystyka techniczna
11.2.Obsługa i naprawa
11.2.1.Hamulce przednie
11.2.2.Hamulce tylne bębnowe
11.2.3.Hamulce tylne tarczowe
11.2.4.Układ uruchamiania hamulców
11.2.5.Układ przeciw blokujący
12.WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
12.1.Charakterystyka techniczna
12.2.Obsługa i naprawa
12.2.1.Alternator
12.2.2.Rozrusznik
12.2.3.Reflektory, wycieraczki i zestaw wskaźników
12.2.4.Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania i przewietrzania
12.2.5.Schematy instalacji elektrycznej
13.NADWOZIE
13.1.Charakterystyka techniczna
13.2.Obsługa i naprawa
13.2.1.Przednia część nadwozia
13.2.2.Drzwi boczne
13.2.3.Elementy nadwozia
13.2.4.Tylna część nadwozia
14.PODSTAWOWE NARZĘDZIA SPECJALNE DO NAPRAWY SAMOCHODU
15.DANE OGÓLNE
16.ZMIANY KONSTRUKCYJNE SAMOCHODÓW WYPOSAŻONYCH
W SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE OD MODELI 1991
16.1.Opis ogólny
16.2.Silnik wysokoprężny 1,8dm3
16.2.1.Silnik niedoładowany 1,8 D
16.2.2.Silnik turbodoładowany 1,8 TD
16.3.Sprzęgło
16.4.Skrzynka przekładniowa
16.5.Zawieszenie przednie
16.6.Zawieszenie tylne
16.7.Wyposażenie elektryczne
16.8.Dane ogólne
17.ZMIANY KONSTRUKCYJNE SAMOCHODÓW WYPOSAŻONYCH
W SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE OD MODELI 1994
17.1.Opis ogólny
17.2.Silnik wysokoprężny 1,8dm3
17.2.1.Charakterystyka techniczna
17.2.2.Obsługa i naprawa
17.3.Sprzęgło
17.4.Skrzynka przekładniowa pięciobiegowa
17.5.Układ kierowniczy
17.6.Zawieszenie przednie
17.7.Zawieszenie tylne
17.8.Układ hamulcowy
17.9.Dane ogólne
18.ZMIANY KONSTRUKCYJNE SAMOCHODÓW WYPOSAŻONYCH
W SILNIKI BENZYNOWE OD MODELI 1993 DO MODELI 1996
18.1.Opis ogólny
18.2.Silnik benzynowy ośmiozaworowy 1,4 dm3 (F4B)
18.2.1.Charakterystyka techniczna
18.2.2.Obsługa i naprawa
18.3.Silniki benzynowe szesnastozaworowe 1,6 dm3 i 1,8 dm3
18.4.Sprzęgło
18.5.Skrzynka przekładniowa pięciobiegowa
18.6.Automatyczna skrzynka przekładniowa CTX
18.6.1.Charakterystyka techniczna
18.6.2.Obsługa i naprawa
18.7.Półosie napędowe
18.8.Układ kierowniczy
18.9.Zawieszenie przednie
18.10.Zawieszenie tylne
18.11.Układ hamulcowy
18.12.Wyposażenie elektryczne
18.13.Nadwozie
DODATEK. SAMOCHODY FORD ESCORT l ORION Z SILNIKIEM
BENZYNOWYM 1,3dm3
D.1.Silnik benzynowy ośmiozaworowy 1,3dm3
D.1.1.Charakterystyka techniczna
D.1.2.Obsługa i naprawa
D.2.Sprzęgło
D.3.Skrzynka przekładniowa
D.3.1.Charakterystyka techniczna
D.3.2.Obsługa i naprawa
D.4.Półosie napędowe
D.5.Układ kierowniczy
D.6.Zawieszenie przednie
D.7.Zawieszenie tylne
D.8.Układ hamulcowy
D.9.Wyposażenie elektryczne
D.10.Nadwozie
D.11.Dane ogólne
D. 12.Zmiany w samochodach Ford Escort z silnikiem 1,3dm3
|
|
;)
