Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy i użytkowników samochodów Ford Transit, produkowanych od listopada 1985 roku, w wersjach furgon (Van, Kombi, Kombi Van) i mikrobus, w wersji skrzyniowej oraz podwozia z kabiną do indywidualnej zabudowy, wyposażone w mechaniczne skrzynki przekładniowe oraz w czterocylindrowe silniki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 2,5 dm3: niedoładowane o mocy 52 kW (70 KM) typu 4AB, 4CA, 4BC, 4CC, 4FA, 4FB, 4FC; niedoładowane o mocy 56 kW (76 KM) typu 4HB i o mocy 59 kW (80 KM) typu 4DA; turbodoładowane o mocy 63 kW (85KM) typu 4GA, 4GB, 4GC oraz o mocy 74 kW (100 KM) typu 4EA i 4EB. Szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, zasady obsługi technicznej i niezbędne materiały eksploatacyjne. Opis demontażu, naprawy i montażu poszczególnych części, mechanizmów i zespołów oraz schematy instalacji elektrycznej
Autor : Praca zbiorowa
tł. Wacław Sobolewski
format A4, str. 164, rys. 231, oprawa miękka
Spis treści:
1. SILNIK
1.1. Charakterystyka techniczna
1.2. Obsługa i naprawa
1.2.1. Identyfikacja silnika
1.2.2. Wymontowanie i zamontowanie silnika
1.2.3. Głowica
1.2.4. Kadłub
1.2.5. Układ tłokowo-korbowy
1.2.6. Układ rozrządu
1.2.7. Układ smarowania
1.2.8. Układ chłodzenia
1.2.9. Układ wtrysku paliwa
2. SPRZĘGŁO
2.1. Charakterystyka techniczna
2.2. Obsługa i naprawa
3. SKRZYNKA BIEGÓW
3.1. Skrzynki biegów typu M 26 oraz G
3.1.1. Charakterystyka techniczna
3.1.2. Obsługa i naprawa
3.2. Multiplikator
3.2.1. Charakterystyka techniczna
3.2.2. Obsługa i naprawa
3.3. Skrzynki biegów typu M 27 oraz N
3.3.1. Charakterystyka techniczna
3.3.2. Obsługa i naprawa
4. TYLNY MOST
4.1. Tylny most typu H 34
4.1.1. Charakterystyka techniczna
4.1.2. Obsługa i naprawa
4.2. Tylny most typu G 51A oraz G 53
4.2.1. Charakterystyka techniczna
4.2.2. Obsługa i naprawa
5. ZAWIESZENIE PRZEDNIE NIEZALEŻNE
5.1. Charakterystyka techniczna
5.2. Obsługa i naprawa
6. SZTYWNA OŚ PRZEDNIA
6.1. Charakterystyka techniczna
6.2. Obsługa i naprawa
7. RESOROWANIE
7.1. Sprężyny przedniego zawieszenia niezależnego
7.2. Resory sztywnej osi przedniej
7.3. Resory osi tylnej
8. UKŁAD KIEROWNICZY
8.1. Układ kierowniczy z przekładnią zębatkową
8.1.1. Charakterystyka techniczna
8.1.2. Obsługa i naprawa
8.2. Układ kierowniczy z przekładnią kulkowo-śrubową
8.2.1. Charakterystyka techniczna
8.2.2. Obsługa i naprawa
9. UKŁAD HAMULCOWY
9.1. Charakterystyka techniczna
9.2. Obsługa i naprawa
9.2.1. Hamulce przednie
9.2.2. Hamulce tylne
9.2.3. Hamulec awaryjny
9.2.4. Układ uruchamiania hamulców
10. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE
10.1. Charakterystyka techniczna
10.2. Obsługa i naprawa
11. ZMIANY KONSTRUKCYJNE W MODELACH 1987-1991
11.1. Silnik
11.1.1. Charakterystyka techniczna
11.1.2. Obsługa i naprawa
11.2. Skrzynka biegów typu MT75
11.2.1. Charakterystyka techniczna
11.2.2. Obsługa i naprawa
12. ZMIANY KONSTRUKCYJNE W MODELACH 1992-1994 120
12.1. Opis modeli
12.2. Silnik
12.2.1. Charakterystyka techniczna
12.2.2. Obsługa i naprawa
12.3. Tylny most
12.3.1. Charakterystyka techniczna
12.3.2. Obsługa i naprawa
12.4. Zawieszenie przednie
12.4.1. Charakterystyka techniczna
12.4.2. Obsługa i naprawa
12.5. Układ kierowniczy
12.5.1. Charakterystyka techniczna
12.5.2. Obsługa i naprawa
12.6. Układ hamulcowy
12.6.1. Charakterystyka techniczna
12.6.2. Obsługa i naprawa
13. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1995
13.1. Opis modeli
13.2. Silnik
13.2.1. Charakterystyka techniczna
13.2.2. Obsługa i naprawa
DANE OGÓLNE
|
|
;)
