Wtrysk bezpośredni w silnikach Diesla
Wersja CD
Poradnik serwisowy 01/2005. Wtrysk bezpośredni w silnikach Diesla. Dwie generacje pomp VP44. Zasilanie pompy wtryskowej paliwem. CDI w samochodach Mercedes-Benz. Diagnozowanie typowych usterek. Zestawienie samochodów z pompą VP44.
Swoją zawartością stanowi kompendium praktycznej, a zarazem nowoczesnej wiedzy warsztatowej. Artykuły o charakterze przeglądowym i szkoleniowym, przygotowane przez znanych już z Auto Moto Serwisu autorów, poruszają zagadnienia z nastepujących działów:
elektronika
elektryka
diagnostyka
technologia napraw mechanicznych
lakiernictwo i blacharstwo
Artykuły zawierają:
wiele praktycznych informacji z dziedziny budowy i eksploatacji samochodów,
opisy spotykanych w samochodach rozwiązań technicznych, oparte na unikalnych materiałach fabrycznych i literaturze zagranicznej,
technologie napraw najnowocześniejszych układów,
porady ekspertów z branży,
prezentowanie zagadnień budowlanych i technologicznych, związanych z projektowaniem, wyposażaniem i modernizowaniem warsztatów,
omówienie zagadnień prawnych związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej.
Każdy numer o objętości ok. 50-60 stron omawia tylko jeden lub dwa tematy.
Od autora
Silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim i w pełni elektronicznym sterowaniem został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie na IAA we Frankfurcie w 1989 r. Silnik TDI firmy Volkswagen zapowiadał wtedy prawdziwą rewolucję w budowie silników wysokoprężnych. Jednak mogła się ona dokonać tylko dzięki temu, że również inni producenci podjeli produkcje takich silników. Wszyscy oni przyczynili się do powstania całkiem nowego wizerunku silnika wysokoprężnego: kiedyś powolny, hałaśliwy i twardo pracujący, dziś jest żwawy, komfortowy i bardzo oszczędny. Już dawno przyczynami niedomagań silników nie są jedynie dotychczas znane usterki, takie jak zawieszające się i kroplące po zamknieciu wtryskiwacze, nagle słabnące elektromagnetyczne zawory odcinajace albo zużyte sprężyny odśrodkowego przedstawiacza wtrysku. Teraz źródłem problemów stały sie takze elektroniczne układy sterujace zasilaniem. Można je diagnozować korzystajac z odpowiednich przyrządów, oczywiście pod warunkiem,że zna sie podstawy budowy i działnia badanego układu.
W tym Poradniku zostana przedstawione układy wtryskowe z pompą VP44 stosowane w samochodach Audi, BMW, Ford, Opel oraz układy wtryskowe Common Rail w Mercedesach
Wtrysk bezpośredni w silnikach Diesla
- Wtrysk z pompą VP 44
- Wtrysk CDI w samochodach Mercedes-Benz
- Diagnozowanie typowych usterek
Autor: Krzysztof Trzeciak
współpraca: Jan Zawadzki
Spis treści
Wstęp
1. Pompa VP44
1.1. Dwie generacje pomp VP44
1.2. Zasilanie pompy wtryskowej paliwem
1.3. Budowa i działanie pompy VP44
1.4. Sterowanie pompą
1.5. Regulowanie początku tłoczenia
1.6. Układy recyrkulacji spalin i doładowania
1.7. Odpowietrzanie pompy wtryskowej VP44
1.8. Wtryskiwacze
1.9. Samodiagnozowanie
1.10. Sprawdzanie podzespołów
1.11. Zestawienie samochodów z pompą VP44
2. CDI w samochodach Mercedes-Benz
2.1. Obwód niskiego ciśnienia
2.2. Obwód wysokiego ciśnienia
2.3. Wtryskiwacze
2.4. Układ sterowania
2.5. Samodiagnostyka i tryb awaryjny
2.6. Sprawdzanie czujników i nastawników
3. Diagnozowanie typowych usterek
ZAPRENUMERUJ PORADNIKI !!!
Jeżeli chcesz zaprenumerować fachowe czasopisma kliknij tutaj...
|
|
;)
