|
Przed podjęciem decyzji o wymianie pompy wysokiego ciśnienia lub zasilającej należy zawsze najpierw zmierzyć ciśnienie zasilania. Do pomiaru są potrzebne dwa manometry (przystosowane do ciśnienia 5 bar) ze złączkami i z odgałęzieniami o średnicach 10 i 8 mm.
Wymontować osłonę izolującą silnik.
Zamontować dwa manometry, wkręcając
złączki z odgałęziem w następujące miejsca:
jedną złączkę w obwód zasilania (znak koloru białego) między pompą zasilającą a filtr paliwa
drugą złączkę w obwód powrotny (znak kolo ru zielonego) między pompą wysokiego ciśnienia a filtr paliwa
Ciśnienie zasilania i powrotu sprawdza się wsposób statyczny i dynamiczny:
włączyć stacyjkę i odnotować ciśnienia w ciągu kilku sekund
włączyć silnik i pozostawić na biegu jałowym,odnotować ciśnienia
Porównać zmierzoną wartość ciśnienia z wymaganą.
Dla silników DW10 TD i DW10 ATED wynosi ona na biegu jałowym
ciśnienie zasilania mierzone na wejściu filtra:
2,5 ± 0,1 bar (0,23^0,25 MPa)
ciśnienie powrotu paliwa: 0,8 bar (0,08 MPa)
Jeżeli wyniki różnią się od wymaganych, to moż
na skorzystać z informacji podanych w tabeli:
Uwaga: Jeżeli nie daje się uruchomić silnika, to należy sprawdzić, czy:
regulator ciśnienia paliwa (znajdujący się w pokrywie filtra paliwa (fot. str. @@) nie jest zablokowany w pozycji otwarcia (ciśnienie zasilania poniżej 0,8 bar); w razie potrzeby wymienić pokrywę filtra
zawór obiegu smarowania pompy wysokiego ciśnienia nie jest zablokowany w pozycji zamknięcia (ciśnienie zasilania powyżej 0,8 bar); w razie potrzeby wymienić pompę wysokiego ciśnienia.
Ciśnienie zasilania Ciśnienie powrotu paliwa Prawdopodobna przyczyna
między 3,3 a 4 bar 0,8 ± 0,4 bar zatkany filtr paliwa (wymienić)
powyżej 4 bar poniżej 0,8 bar regulator ciśnienia paliwa w obwodzie niskiego ciśnienia zablokowany w stanie zamknięcia (wymienić pokrywę filtra)
powyżej 4 bar powyżej 0,8 bar zaciśnięty przewód powrotu paliwa
między 0,8 a 1,5 bar poniżej 0,8 bar uszkodzona pompa zasilająca lub brak jej zasilania elektrycznego zatkany lub uszkodzony przewód w układzie niskiego ciśnienia
|
