|
- Wymontowaną kolumnę zawieszenia umocować w przyrządzie do napi
nania sprężyny KM-329-A. Zaczep z żółtym oznaczeniem jest
przeznaczony do korpusu napinacza również z żółtym oznaczeniem.
- Napiąć sprężynę tak, aby odsunęła się od górnej miseczki. Zwrócić przy
tym uwagę na prawidłowe osadzenie zaczepów.
- Odkręcić z tłoczyska nakrętkę mocującą łożysko oporowe.
Ściągnąć łożysko.
- Zwolnić naciąg sprężyny i zdjąć ją.
- Odkręcić zwrotnicę od kolumny.
Dalsza rozbiórka nie jest przewidziana. Wymieniając amortyzator, trzeba wymienić kompletną kolumnę zawieszenia.
Składanie kolumny polega na wykonaniu następujących czynności.
- Przykręcić zwrotnicę prowizorycznie do kolumny.
- Przykręcić łącznik stabilizatora do kolumny (momentem 65 N . m).
- Włożyć sprężynę i ścisnąć w przyrządzie do napinania.
Uwaga! Sprężyna lewego zawieszenia różni się od sprężyny prawego zawieszenia.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE
- Nasunąć z góry miseczkę sprężyny. Otwór o średnicy 8 mm w miseczce
musi się znaleŸć po przeciwnej stronie niż mocowanie zwrotnicy do kolumny.
- Umieścić na tłoczysku łożysko oporowe. £ożysko kulkowe musi ściśle
dolegać do miseczki sprężyny i do podpory. Dołączyć obie podkładki
oporowe (A i B), Nakrętkę mocującą łożysko
dokręcić momentem 70 N . m.
- Zwolnić napięcie sprężyny, zwracając uwagę na prawidłowe osadzenie
końców zwojów.
|
